الملف اللولبي للضغط الخطي من سلسلة AW55 AW55-50

دليل الملف اللولبي للضغط الخطي من سلسلة AW55

الإجراء التالي مهم لجودة المناوبة. تحتاج إلى مهارة احترافية للغاية لأداء ذلك.

تعتمد هذه الإجراءات على اختبارنا الميداني والتشغيل الحقيقي. في كل مرة نقوم فيها بتغيير الملفات اللولبية لدينا جودة رديئة قبل الانتهاء من إعادة تعلم الطب الصيني التقليدي. يرجى تنفيذ هذا الدليل خطوة بخطوة.

1 ، تأكد من صحة إصدار الملفات اللولبية. يمكنك معرفة ذلك من حزمة الملف اللولبي أو اسأل البائع فقط.

2 ، تأكد من أن جميع المكونات الأخرى تعمل بشكل جيد. الملف اللولبي فقط يمكنه إصلاح مشكلة الملف اللولبي. في بعض الأحيان ، تكون جودة التحول الرديئة من الآخرين. على سبيل المثال ، جسم الصمام أو التثبيت غير السليم.

3 ، تأكد من تركيب الملف اللولبي وجسم الصمام في درجة حرارة الغرفة.

4 ، تأكد من أن جميع الكابلات جيدة. لا يوجد كسر أو ماس كهربائى.

5 ، تأكد من تثبيت جميع الملفات اللولبية في جسم الصمام بشكل صحيح. تحقق من كل مكبس سلك داخل الموصل تمامًا ثم قم بتثبيت ملف لولبي جديد.

6 ، تأكد من اتباع دليل الخدمة لتثبيت وحدة جسم الصمام. على سبيل المثال ، اربط المسامير في عزم دوران محدد.

7 ، تأكد من استخدام ATF المحدد في ناقل الحركة الخاص بك ، املأ ما يكفي من ATF داخل الإرسال.

8 ، إعادة تكييف موضع الخانق٪

9 ، إعادة أو تنظيف التكيف الموجود للطب الصيني التقليدي.

10 ، قم بالقيادة ببطء أو اترك الخمول لتسخين ATF إلى الحد الأدنى إذا كانت 66 درجة مئوية (151 درجة فهرنهايت) والحد الأقصى 110 درجة مئوية (230 درجة فهرنهايت).

11 ، قم بإجراء إعادة التعلم على النحو التالي:

أ) يجب أن تكون درجة حرارة سائل ناقل الحركة بين 65-110 درجة مئوية (150-230 درجة فهرنهايت). لا توقف المحرك للحصول على درجات الحرارة هذه ، قم بقيادة السيارة أو ترك التباطؤ.

ب) مع سائل ATF عند درجة حرارة محددة ، قم بقيادة السيارة عند الخانق الخفيف. مع ما يقرب من 15٪ من دواسة الوقود ، حافظ على دواسة ثابتة حتى ينتقل ناقل الحركة إلى السرعة الرابعة ، خفف السرعة وتوقف في غضون 7 ثوانٍ ، كرر هذا الإجراء حتى 5 مرات.

ج) كرر الخطوة 2 مع 25٪ دواسة الوقود ، حافظ على دواسة ثابتة حتى الحصول على الترس الخامس ، خفف السرعة وتوقف خلال فترة 7 ثوانٍ.

د) قم بتسريع السرعة إلى حوالي 45 ميلا في الساعة (72 كم / ساعة) وقم بتقليل السرعة عن طريق الضغط الخفيف على المكابح عند التوقف في غضون فترة 7 ثوان. كرر هذا حتى تصبح جودة النقل الأقل على ما يرام.

هـ) اضغط على المكابح واضبط موضع IP الخاص بمحدد التروس. حرك الذراع إلى الوضع R وانتظر 5 ثوانٍ. حرك ذراع الاختيار مرة أخرى إلى P وانتظر 5 ثوانٍ أخرى. كرر حتى يكون الاشتباك R على ما يرام.

و) كرر الخطوة 5 بالانتقال بين الموضع N و D حتى يصبح D الاشتباك على ما يرام. كرر هذه الدورة 10 مرات.

إذا كان الإجراء أعلاه لا يعمل ، جرب الإجراء على النحو التالي:

التعلم المنتظم:

ناقل الحركة من 1 إلى 4 تروس مع 2000 دورة في الدقيقة لمدة 2-30 دورة ، إذا شعرت بتحسن الشعور بالتغيير ، فانتقل بعد ذلك. ناقل الحركة من 1 إلى 4 تروس مع 3000 دورة في الدقيقة لمدة 2-30 دورة. إذا تحسن الإحساس بالتغيير ، قم بقيادة السيارة في العادة لمدة يومين ، ويجب أن تكون جودة التغيير أفضل وأفضل في غضون يومين.

معلومات الشركة

نحن أكبر مصنع لقطع غيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الصين.
لدينا معدات جيدة جدًا للإنتاج والاختبار ، ومخزون ومستودع كافيين لخطتك. 
نحن ننتج أيضًا لوحة الاحتكاك ، واللوحة الفولاذية ، ومجموعة الإصلاح ، والفلتر ، والقابض ، والكوكب ، وشريط النقل ، وصمام الملف اللولبي ، وملحقات الأجزاء الصلبة الأخرى

منفعتنا

1.Low موك: يمكن أن تلبي عملك الترويجية بشكل جيد للغاية.

2. oem المقبولة: يمكننا إنتاج أي التصميم الخاص بك.

3. الخدمة الجيدة: تعاملنا مع العملاء كصديق.

4.نوعية جيدة: لدينا نظام صارم لمراقبة الجودة. سمعة جيدة في السوق.

5.تسليم سريع ورخيص: لدينا خصم كبير من وكيل الشحن (عقد طويل الأجل).