Unsang Kasagaran Kinahanglan Nimo Gipulihan ang Mga Filter sa Air ug Mga Filter sa Lana?

Talagsaon kung pila ka mga lalaki ang matinud-anon nga moadto sa gym tulo ka beses sa usa ka semana nga paadtoon ang ilang awto o trak sa daghang mga bulan (usahay mga tuig!) Nga wala bayloi ang filter sa hangin o filter sa langis. Samtang wala malisud ug dali nga mga lagda nga nagdiktar sa eksakto kung giunsa nimo kinahanglan ibaylo ang imong mga filter tungod kay lainlain kini sa mga kondisyon sa pagmaneho ug sa gidaghanon nga mga milya nga imong gi-log, adunay pipila nga mga panudlo nga kinahanglan nimo nga tagdon. Pagkahuman sa tanan, sama sa usa ka maayo nga pag-ehersisyo, usa ka shower o usa ka haircut, ang imong salakyanan nanginahanglan regular nga pagmintinar aron molihok sa kinatumyan niini.

Ang panguna nga depensa sa usa ka makina batok sa internal nga pagkasamad, ug ang sangputanan nga pagsul-ob, mao ang filter sa langis. Ang mga filter sa langis, sama sa mga filter sa lana sa K&N, gikuha ang mga solidong hugaw sama sa hugaw, carbon ug metal nga mga partikulo gikan sa lana sa wala pa makadaut ang mga nawong sa bearings, journal ug silindro sa sulud sa makina. Ang labi ka presko nga pagsala, labi ka epektibo ang kini nga pagbitik sa mga hugaw.

Sa mga moderno nga makina, ang lana gipaagi sa filter sa wala pa moadto sa mga crankshaft bearings, cam bearings ug balbula nga mga gear-gear head nga gitawag kini nga "full-flow" nga pagsala. Kini ang labing episyente nga paagi sa pagtangtang sa mga hugaw, nga gipasalig nga ang sinala nga lana ra ang nakasud sa makina. Samtang nagsugod ang pagsul-ob sa filter, nagpatubo kini og mga tapok sa hugaw ug mga tinumpag nga nakababag sa pag-agay sa lana. Aron mapadayon ang kahimoan ug mapugngan ang kadaot sa makina, kinahanglan nga bag-ohon ang filter sa wala pa moabut sa kini nga punto. Ang paghulat og dugay mahimo nga magresulta sa pagkapakyas sa makina tungod sa pagkawala sa pagpadulas ug kadaot sa imong makina.

Daghang mga manggagama sa awto ang mosulti kanimo nga ang filter sa langis kinahanglan ra nga ilisan sa matag uban nga pagbag-o sa lana, apan sa mga moderno nga salakyanan dili kini igo. Ang mga pagsala sa lana karon gipamubu aron makatipig sa gibug-aton, gasto ug wanang. Kung unsa kaniadto ang usa ka quart-kadako nga filter gipulihan sa usa ka sukod nga sukod sa pint (usa ka pinta nga labi ka gamay kaysa sa usa ka quart). Dayag, kini nga pagkunhod sa gidak-on naghatag dili kaayo total nga kapasidad sa pagsala. Bisan pa, kining gagmay nga mga filter sa langis kinahanglan nga mobarug hangtod sa 3,000 nga mga milya, apan dili nila kini maagian sa 6,000 ka milya nga marka. Ang pag-ilis sa filter sa langis matag oras nga gibag-o ang lana tingali usa ka maayong ideya aron mapadayon ang labing kaayo nga integridad sa makina.

Ang kanunay nga pagbag-o sa imong filter sa hangin parehas kaimportante. Kung gipugngan ang hangin, ang imong makina mahimong mapakyas, nga mosangput sa sobrang kainit ug bisan ang usa ka liki nga bloke. Labi pa ka daotan, kung mohulog ang airflow, kinahanglan nga mogamit ang imong pagsakay sa daghang gasolina aron makahimo ang parehas nga gidaghanon sa kuryente, mao nga ang imong MPG moadto sa tangke. Ang kinabuhi sa usa ka filter sa hangin kadaghanan nagsalig kung unsa kadaghan ang koleksyon niini. Motuo ka o dili, ang usa ka gamay nga hugaw nga filter sa hangin nga tinuud nga naglimpyo labi ka epektibo sa usa nga bag-o. Kana tungod kay ang mga tinumpag nga natanggong sa filter sa hangin nagsala sa gagmay nga mga partikulo. Bisan pa, sa ulahi, ang matag filter naabut sa saturation point, hinungdan sa usa ka mamatikdan nga paghulog sa presyur nga nagpugong sa pag-agos sa hangin. Ang ekonomiya sa gasolina, paghimo ug pagbuga ningputol ug nagpadayon nga nag-antos hangtod nga mapulihan ang hugaw nga filter.

Sa kinatibuk-an, ang usa ka kalidad nga filter sa hangin molungtad taliwala sa 20,000 - 30,000 nga milya sa usa ka awto nga makita ang kadaghanan sa mga freeway ug mga nag-unang kadalanan-syudad nga nagmaneho sa lain nga mga pulong. Pag-andam nga bag-ohon kini kanunay kung ang imong kondisyon sa pagmaneho adunay dili maayo nga kalidad sa hangin (gitan-aw ka namo, LA) o nahinabo sa usa ka kabanikanhan nga lugar, nga adunay mga abogon nga dalan o uban pa nga mga kontaminado sa hangin Sa kini nga palibot, ang mga filter sa hangin, sama sa usa ka K&N air filter o Infiniti G35 air filter, mahimong epektibo nga mahimo sa usa o duha ra ka bulan. Paghimo usa ka biswal nga inspeksyon sa imong air filter matag 10,000 hangtod 12,500 ka mga milya. Kung OK ra kini tan-awon, i-pop kini balik ug susihon kini kung moigo sa 20,000 hangtod 30,000 ka milya nga paggamit.