Jak často byste měli vyměňovat vzduchové filtry a olejové filtry?

Je úžasné, kolik lidí bude věrně chodit do posilovny třikrát týdně, přesto nechají své auto nebo kamion chodit měsíce (někdy roky!), Aniž by museli vyměňovat vzduchový filtr nebo olejový filtr. I když neexistují žádná tvrdá a rychlá pravidla, která by přesně určovala, jak často byste měli filtry vyměnit, protože se liší podle jízdních podmínek a počtu ujetých kilometrů, měli byste zvážit několik pokynů. Koneckonců, stejně jako dobrý trénink, sprcha nebo účes, potřebuje vaše vozidlo pravidelnou údržbu, aby fungovalo na vrcholu.

Primární ochranou motoru proti vnitřnímu oděru a následnému opotřebení je olejový filtr. Olejové filtry, jako jsou olejové filtry K&N, odstraňují z oleje pevné nečistoty, jako jsou nečistoty, uhlík a kovové částice, než mohou poškodit povrchy ložisek, čepů a válců v motoru. Čím je filtr čerstvější, tím účinnější je zachycování těchto nečistot.

U moderních motorů je olej veden přes filtr, než jde do ložisek klikového hřídele, vačková ložiska a hlavy převodů ventilových rozvodů to nazývají „plnoprůtoková“ filtrace. Je to nejúčinnější způsob odstraňování nečistot a zajišťuje, že se do motoru dostane pouze filtrovaný olej. Jakmile se filtr začne opotřebovávat, vytváří se na něm nahromaděné nečistoty a nečistoty, které brání toku oleje. Z důvodu zachování výkonu a zabránění poškození motoru by měl být filtr vyměněn, než dosáhne tohoto bodu. Čekání příliš dlouho může mít za následek poruchu motoru v důsledku ztráty mazání a katastrofického poškození motoru.

Mnoho výrobců automobilů vám řekne, že olejový filtr je třeba vyměňovat pouze při každé další výměně oleje, ale u moderních vozidel to nestačí. Dnešní olejové filtry byly zmenšeny, aby se ušetřila hmotnost, náklady a prostor. To, co bylo dříve filtrem o velikosti kvartu, bylo nahrazeno filtrem o velikosti pinty (pinta menší než litr). Je zřejmé, že toto zmenšení velikosti poskytuje menší celkovou filtrační kapacitu. Tyto menší olejové filtry by však měly snadno vydržet až 3 000 mil, ale nedostanou se přes hranici 6 000 mil. Výměna olejového filtru při každé výměně oleje je pravděpodobně dobrý nápad pro zachování nejlepší možné integrity motoru.

Stejně důležitá je pravidelná výměna vzduchového filtru. Při omezeném vzduchu může dojít k selhání motoru, což může vést k přehřátí a dokonce k prasknutí bloku. Ještě horší je, že když proudění vzduchu klesá, vaše jízda musí spotřebovat více paliva, aby se dosáhlo stejného množství energie, takže vaše MPG budou tankovat. Životnost vzduchového filtru závisí do značné míry na tom, kolik surového oleje nasbírá. Věřte tomu nebo ne, mírně znečištěný vzduchový filtr ve skutečnosti čistí efektivněji než ten úplně nový. Je to proto, že nečistoty zachycené ve vzduchovém filtru odstírají menší částice. Nakonec však každý filtr dosáhne bodu nasycení, což způsobí znatelný pokles tlaku, který omezuje proudění vzduchu. Úspora paliva, výkon a emise se zhoršují a nadále trpí, dokud není vyměněn znečištěný filtr.

Obecně platí, že kvalitní vzduchový filtr vydrží mezi 20 000 - 30 000 mil u vozidla, které vidí jinými slovy dálnice a hlavní vedlejší ulice - město. Buďte připraveni to častěji měnit, pokud vaše jízdní podmínky obsahují špatnou kvalitu vzduchu (díváme se na vás, LA) nebo pokud se odehráváte ve venkovském prostředí se zaprášenými vozovkami nebo jinými nečistotami ve vzduchu. V tomto prostředí mohou vzduchové filtry, jako je vzduchový filtr K&N nebo vzduchový filtr Infiniti G35, fungovat efektivně pouze měsíc nebo dva. Vizuální kontrolu vzduchového filtru provádějte každých 10 000 až 12 500 mil. Pokud to stále vypadá dobře, zasuňte jej zpět a zkontrolujte jej, když narazíte na 20 000 až 30 000 mil.