Kui sageli peaksite vahetama õhu- ja õlifiltrid?

On hämmastav, kui paljud tüübid käivad truult jõusaalis kolm korda nädalas, kuid lasevad oma autol või veoautol kuude (mõnikord ka aastate!) Ilma õhu- või õlifiltrit vahetamata. Kuigi pole rangeid ja kiireid reegleid, mis määraksid täpselt, kui sageli peaksite filtreid vahetama, kuna need erinevad sõidutingimustest ja sisselogitud miilide arvust, peate arvestama mõningate juhistega. Lõppude lõpuks, nii nagu hea treening, dušš või soeng, vajab ka teie sõiduk oma tipphetkel toimimiseks regulaarset hooldust.

Mootori esmane kaitse sisemise hõõrdumise ja sellest tuleneva kulumise eest on õlifilter. Õlifiltrid, nagu ka K&N õlifiltrid, eemaldavad õlilt tahked saasteained, nagu mustus, süsinik ja metallosakesed, enne kui need võivad mootori laagrite, tihvtide ja silindrite pindu kahjustada. Mida värskem on filter, seda tõhusam on see nende saasteainete püüdmiseks.

Kaasaegsetes mootorites juhitakse õli läbi filtri enne, kui see jõuab väntvõlli laagritesse, nukklaagrid ja ventiili rongkäigukasti pead nimetavad seda “täisvoolu” filtreerimiseks. See on kõige tõhusam viis saasteainete eemaldamiseks, tagades, et mootorisse satub ainult filtreeritud õli. Kui filter hakkab kuluma, tekib sellel mustuse ja prahi kogunemine, mis takistab õlivoolu. Jõudluse säilitamiseks ja mootori kahjustuste vältimiseks tuleks filter enne selle punkti jõudmist vahetada. Liiga kaua ootamine võib põhjustada mootori rikke määrimise kaotuse ja mootori katastroofiliste kahjustuste tõttu.

Paljud autotootjad ütlevad teile, et õlifiltrit tuleb vahetada ainult igal teisel õlivahetusel, kuid tänapäevaste sõidukite puhul pole see piisav. Kaalu, kulude ja ruumi säästmiseks on tänapäevaseid õlifiltreid vähendatud. See, mis kunagi oli kvartsisuurune filter, on asendatud pintsuuruse filtriga (pint on väiksem kui kvarts). Ilmselt annab see suuruse vähenemine vähem kogu filtreerimisvõimsust. Sellegipoolest peaksid need väiksemad õlifiltrid hõlpsasti püstitama umbes 3000 miili, kuid need ei jõua 6000 miili märgist kaugemale. Õlifiltri vahetamine iga kord, kui õli vahetatakse, on ilmselt hea mõte mootori parima võimaliku terviklikkuse säilitamiseks.

Sama oluline on ka õhufiltri korrapärane vahetamine. Kui õhk on piiratud, võib teie mootor ebaõnnestuda, mis võib põhjustada ülekuumenemist ja isegi mõranenud ploki. Veelgi hullem on see, et kui õhuvool langeb, peab teie sõit sama võimsuse saamiseks kulutama rohkem kütust, nii et teie MPG-d lähevad paaki. Õhufiltri eluiga sõltub suuresti sellest, kui palju toorainet see kogub. Uskuge või mitte, kuid veidi määrdunud õhufilter puhastab tegelikult tõhusamalt kui uhiuus. Seda seetõttu, et õhufiltrisse kinni jäänud praht sõelub välja väiksemad osakesed. Lõpuks jõuab iga filter küllastuspunkti, põhjustades märgatavat rõhulangust, mis piirab õhuvoolu. Kütusesääst, jõudlus ja heitkogused vähenevad ja kannatavad jätkuvalt kuni määrdunud filtri väljavahetamiseni.

Üldiselt kestab kvaliteetne õhufilter 20 000–30 000 miili sõidukil, mis näeb teisisõnu peamiselt kiirteid ja suuremaid kõrvaltänavaid. Olge valmis seda sagedamini muutma, kui teie sõidutingimused sisaldavad halba õhukvaliteeti (me vaatame teid, LA) või toimuvad maapiirkonnas, kus on tolmuseid teid või muid õhus olevaid saasteaineid. Selles keskkonnas võivad õhufiltrid, nagu K&N õhufilter või Infiniti G35 õhufilter, tõhusalt töötada vaid kuu või kaks. Tehke oma õhufiltri visuaalne kontroll iga 10 000–12 500 miili järel. Kui see tundub endiselt korras, pange see uuesti sisse ja kontrollige, kui jõuate 20 000 kuni 30 000 miili kasutamiseni.