AW55 Serieko Presio Linealeko Solenoidea AW55-50

AW55 Serieko Presio Linealaren Solenoideen Gida

Hurrengo prozedura garrantzitsua da txanden kalitatea lortzeko. Hori egiteko trebetasun oso profesionalak behar dira.

Prozedura horiek gure eremuko proban eta funtzionamendu errealean oinarritzen dira. Solenoideak aldatzen ditugun bakoitzean, kalitate txarreko txandak izaten ditugu TCM berriro ikasi aurretik. Mesedez, egin gida hau urratsez urrats.

1, Egiaztatu solenoideen bertsioa zuzena dela. Solenoide paketetik konta dezakezu edo zure saltzaileari galdetu.

2, Ziurtatu gainerako osagai guztiek ondo funtzionatzen dutela. Solenoideak solenoideen arazoa konpon dezakeela bakarrik. Batzuetan, kalitate txarreko beste batzuena da. Adibidez. Balbulen gorputza edo instalazio desegokia.

3, Egiaztatu solenoidea eta balbularen gorputza instalazioa giro tenperaturan daudela.

4, ziurtatu kable guztiak onak direla. Ez dago apurketarik edo zirkuitulaburrik.

5, Ziurtatu solenoide guztiak instalatu balbula gorputzean behar bezala. Egiaztatu hariztagailu guztiak konektore barruan erabat eta gero instalatu solenoide berria.

6, ziurtatu zerbitzuaren eskuliburua jarraitu balbularen gorputzaren modulua instalatzeko. Adib. Torlojuak momentu zehatzean estutu.

7, Ziurtatu zure transmisioan ATF espezifikoa erabiltzen duzula. Bete nahikoa ATF transmisioaren barruan.

8, egokitu berriro papera%

9, Berrezarri edo garbitu TCMren egokitzapena.

10, Poliki-poliki gidatu edo utzi inaktibo ATF berotzeko gutxienez 66 ° C (151 ° F) eta gehienez 110C (230 ° F) bada.

11, Egin berriro ikasteko prozedura jarraian:

a) Transmisioaren fluidoaren tenperaturak 65-110 ° C (150-230 ° F) artean egon behar du. Ez ezazu motorra geldiarazi tenperatura horiek lortzeko, gidatu ibilgailua edo utzi alferrik.

b) ATF fluidoarekin zehaztutako tenperaturan gidatu ibilgailua mugimendu arinean. Gutxi gorabehera% 15eko mugimenduarekin pedal egonkorra mantendu transmisioa 4. martxara aldatu arte. Dezeleratu eta gelditu 7 segundoko epean. Errepikatu prozedura hau 5 aldiz arte.

c) Errepikatu 2. pausoa% 25eko mugimenduarekin. Mantendu pedal egonkorra 5. martxa lortu arte. Dezeleratu eta gelditu 7 segundoko epean.

d) Bizkortu gutxi gorabehera 45 mph (72 km / h) eta jaitsi abiadura 7 segundoko epean gelditzeko gelditzen den balazta arin eginez. Errepikatu hau beherakaden kalitatea ondo egon arte.

e) Jarri balazta eta jarri engranaje hautatzailearen IP posizioa. Mugitu palanka R posiziora eta itxaron 5 segundo. Eraman hautatzailearen palanka P-ra eta itxaron beste 5 segundo. Errepikatu R konpromisoa ondo egon arte.

f) Errepikatu 5. pausoa N eta D posizioen artean mugituz, D enplazamendua ondo egon arte. Errepikatu ziklo hau 10 aldiz.

Aurreko prozedura ez badabil. Saiatu prozedura beheko moduan:

Ohiko ikaskuntza:

Engranaje 1-4 engranaje 2000rpm-rekin 2-30 ziklotarako. Aldaketa sentimendua hobetzen bada, joan hurrengoa. Engranaje aldaketa 1-4 engranaje 3000 rpm-rekin 2-30 ziklotarako. Txandakako sentsazioa hobetzen bada, normalean gidatu autoa 2 egunez. Txandaren kalitatea gero eta hobea izan beharko litzateke 2 egunetan.

Enpresaren informazioa

Txinan Transmisio Automatikoko Piezen fabrikatzailerik handiena gara.
Oso ekipamendu ona dugu ekoizteko eta probatzeko, nahikoa izakin eta biltegi zure planerako. 
Marruskadura plaka, altzairuzko plaka, berrikuspen kitak, iragazkia, enbragea, planeta, transmisio banda, solenoide balbula eta beste pieza gogorreko osagarriak ere sortzen ditugu.

Gure abantaila

1. MOQ baxua: zure promozio negozioa oso ondo bete dezake.

2.OEM Onartua: zure diseinua sor dezakegu.

3. Zerbitzu ona: bezeroak lagun gisa hartzen ditugu.

4. Kalitate ona: kalitate kontrol sistema zorrotza dugu. Ospe ona merkatuan.

5. Bidalketa azkarra eta merkea: deskontu handia dugu birbidaltzailearengandik (epe luzerako kontratua).