AW55-sarjan lineaarisen paineen solenoidi AW55-50

AW55-sarjan lineaarisen paineen solenoidiohjain

Seuraava toimenpide on tärkeä työvuoron laadun kannalta.

Nämä menettelyt perustuvat kenttätestiimme ja todelliseen toimintaan. Joka kerta, kun vaihdimme solenoidit, joiden siirtymälaatu on heikko, ennen kuin opimme TCM: n uudelleen. Suorita tämä opas vaihe vaiheelta.

1, Varmista, että solenoidien versio on oikea. Voit kertoa sen solenoidipakkauksesta tai kysyä vain myyjältäsi.

2, Varmista, että kaikki muut komponentit toimivat hyvin.Solenoidi voi vain korjata solenoidiongelman.Joskus huono siirtolaatu on muista.Esim. Venttiilin runko tai väärä asennus.

3, Varmista, että solenoidin ja venttiilin rungon asennus on huoneenlämmössä.

4, Varmista, että kaikki kaapelit ovat hyvät. Katkoksia tai oikosulkuja ei ole.

5, Varmista, että kaikki solenoidit asennetaan venttiilin runkoon oikein.Tarkista, että kaikki johtimännät ovat kokonaan liittimen sisällä ja asenna sitten uusi solenoidi.

6, Varmista, että asennat venttiilin runkomoduulin huoltokäsikirjan mukaisesti. Kiristä ruuvit tiettyyn momenttiin.

7, Varmista, että käytät tiettyä ATF: ää lähetyksessäsi.

8, säädä kaasun asento uudelleen%

9, Nollaa tai puhdista TCM: n olemassa oleva mukautus.

10, Aja hitaasti tai jätä tyhjäkäynnillä lämmittämään ATF minimiin, jos 66 ° C (151 ° F) ja enintään 110C (230 ° F).

11, Suorita uudelleenoppimismenettely seuraavasti:

a) Vaihteistoöljyn lämpötilan on oltava 65-110 ° C (150-230 ° F) .Älä sammuta moottoria näiden lämpötilojen saavuttamiseksi, aja ajoneuvoa tai jätä joutokäynnillä.

b) Aja ajoneuvoa kevyellä kaasulla ATF-nesteellä määrätyssä lämpötilassa. Noin 15% kaasulla pidä vakaa poljin, kunnes vaihteisto vaihtaa 4. vaihteelle. Hidasta ja pysähdy 7 sekunnin sisällä. Toista tämä toimenpide jopa 5 kertaa.

c) Toista vaihe 2 25%: n kaasulla. Pidä vakaa poljin, kunnes saavutetaan 5. vaihde. Hidasta ja pysähdy 7 sekunnin kuluessa.

d) Kiihdytä noin 45 MPH: iin (72 km / h) ja laske nopeutta kevyesti pysäyttämällä seisonta 7 sekunnin kuluessa. Toista tätä, kunnes vaihdon laatu on kunnossa.

e) Kytke jarru ja aseta vaihdevipu IP-asentoon. Siirrä vipu R-asentoon ja odota 5 sekuntia. Siirrä valintavipu takaisin asentoon P ja odota vielä 5 sekuntia. Toista, kunnes R-kytkentä on kunnossa.

f) Toista vaihe 5 siirtymällä N- ja D-asennon välillä, kunnes D-kytkentä on kunnossa. Toista tämä sykli 10 kertaa.

Jos yllä mainittu menettely ei toimi, kokeile seuraavaa:

Säännöllinen oppiminen:

Vaihda 1-4 vaihdetta 2000 r / min 2-30 kierrosta kohden. Vaihda 1-4 vaihdetta 3000 rpm: llä 2-30 kierrosta. Jos vuorotuntuma paranee, aja autoa tavallisesti 2 päivää. Vaihdon laadun tulisi olla parempi ja parempi 2 päivässä.

Yrityksen tiedot

Olemme suurin automaattivaihteisto-osien valmistaja Kiinassa.
Meillä on erittäin hyvät laitteet tuottamiseen ja testaamiseen, tarpeeksi varastoa ja varastoa suunnitelmaasi varten. 
Tuotamme myös kitkalevyä, teräslevyä, huoltosarjaa, suodatinta, kytkintä, planeettaa, voimansiirtokaistaa, magneettiventtiiliä ja muita kovien osien lisävarusteita.

Meidän etu

1. matala MOQ: Se voi tavata myynninedistämisyrityksesi erittäin hyvin.

2.OEM hyväksytty: Voimme tuottaa minkä tahansa suunnittelusi.

3. hyvä palvelu: Kohtelemme asiakkaita ystävänä.

4.Hyvä laatu: Meillä on tiukka laadunvalvontajärjestelmä.Hyvä maine markkinoilla.

5. nopea ja halpa toimitus: Meillä on suuri alennus kuormatraktorilta (pitkäaikainen sopimus).