Hoe faak moatte jo loftfilters en oaljefilters ferfange?

It is geweldig hoefolle jonges trije kear yn 'e wike trou nei de sportskoalle geane, mar har auto as frachtwein moannen gean litte (soms jierren!) Sûnder it loftfilter as oaljefilter te ferfangen. Hoewol d'r net hurde en snelle regels binne dy't krekt diktearje hoe faak jo jo filters moatte wikselje, om't it ferskilt troch rydomstannichheden en it oantal milen dat jo oanmelde, binne d'r guon rjochtlinen dy't jo moatte beskôgje. Ommers, krekt as in goeie training, in dûs of in kapsel, hat jo auto regelmjittich ûnderhâld nedich om op syn hichtepunt te funksjonearjen.

De primêre ferdigening fan in motor tsjin ynterne abrasy, en de resultearjende slijtage, is it oaljefilter. Oaljefilters, lykas K&N oaljefilters, ferwiderje fêste kontaminanten lykas smoargens, koalstof en metalen dieltsjes út 'e oalje foardat se de oerflakken fan lagers, tydskriften en silinders yn' e motor kinne beskeadigje. Hoe frisser it filter, hoe effektiver is it by it fangen fan dizze kontaminanten.

Yn moderne motoren wurdt oalje troch it filter riden foardat it nei de krukaslagers giet, kamlagers en kleptrein-gearkoppen neame it "full-flow" filtration. It is de effisjintste manier om kontaminanten te ferwiderjen, en derfoar soargje dat allinich filterde oalje de wei yn 'e motor fynt. As it filter begjint te dragen, ûntwikkelt it opbou fan smoargens en ôffal dy't de stream fan oalje hindere. Om prestaasjes te behâlden en skea fan 'e motor te foarkommen, moat it filter wizige wurde foardat it dit punt berikt. Te lang wachtsjen kin resultearje yn motorútfal troch ferlies fan smering en katastrofale skea oan jo motor.

In protte autofabrikanten sille jo fertelle dat it oaljefilter allinich by elke oare oaljeferoaring hoecht te ferfangen, mar mei moderne auto's is dit net genôch. De oaljefilters fan hjoed binne lytser wurden om gewicht, kosten en romte te besparjen. Wat eartiids in kwartgrutte filter wie is ferfongen troch in pintgrutte filter (in pint is lytser dan in kwart). Fansels leveret dizze reduksje yn grutte minder totale filterkapasiteit. Dochs moatte dizze lytsere oaljefilters maklik oant 3000 milen stean, mar se sille it net foarby it mark fan 6.000 kilometer meitsje. It oaljefilter ferfange eltse kear as de oalje wurdt feroare is wierskynlik in goed idee om de best mooglike motoryntegriteit te behâlden.

Regelmjittich feroarjen fan jo loftfilter is like wichtich. As lucht beheind is, kin jo motor mislearre, wat liedt ta oververhitting en sels in gebarsten blok. Sterker noch, as de luchtstream sakket, moat jo rit mear brânstof brûke om deselde krêft te meitsjen, sadat jo MPG's tankje. It libben fan in loftfilter hinget foar in grut part ôf fan hoefolle crud it sammelt. Leau it as net, in wat smoarge luchtfilter reinigt eins effisjinter dan ien dy't gloednij is. Dat komt om't it rommel dat yn 'e loftfilter sit, lytsere dieltsjes útskermt. Uteinlik lykwols berikt elk filter it fersadigingspunt, wêrtroch in opmerklike drukfal falt dy't de luchtstream beheint. Brânstofekonomy, prestaasjes en emissies erodearje en bliuwe lije oant it smoarge filter wurdt ferfongen.

Yn 't algemien sil in kwaliteitsluchtfilter tusken 20.000 - 30.000 milen duorje op in auto dat meast sneldiken en grutte sydstrjitten-stêd rydt mei oare wurden. Wês ree om it faker te feroarjen as jo rydomstannichheden minne loftkwaliteit befetsje (wy sjogge nei jo, LA) of plakfine yn in lanlike omjouwing, mei stoffige diken of oare kontaminten yn 'e loft. Yn dizze omjouwing kinne loftfilters, lykas in K&N luchtfilter as Infiniti G35 loftfilter, mar ien moanne as twa effektyf útfiere. Fier elke 10.000 oant 12.500 mil in fisuele ynspeksje fan jo loftfilter út. As it noch goed liket, pop it dan werom en kontrolearje it as jo 20.000 oant 30.000 milen fan gebrûk berikke.