Dè cho tric a bu chòir dhut sìoltachain adhair & sìoltachain ola a chuir an àite?

Tha e iongantach an àireamh de ghillean a bhios gu dìleas a ’dol don gym trì tursan san t-seachdain ach a leigeas leis a’ chàr no an truca aca a dhol airson mìosan (uaireannan bliadhnaichean!) Gun a bhith a ’dol an àite a’ chriathrag adhair no an criathrag ola. Ged nach eil riaghailtean cruaidh is luath ann a bhith a ’deachdadh dè cho tric sa bu chòir dhut na criathragan agad a thionndadh a-mach seach gu bheil e ag atharrachadh a rèir suidheachadh dràibhidh agus an àireamh mhìltean a logas tu, tha cuid de stiùiridhean ann air am bu chòir dhut beachdachadh. Às deidh a h-uile càil, dìreach mar obair mhath, fras no gearradh fuilt, feumaidh do charbad cumail suas gu cunbhalach gus obrachadh aig an ìre as àirde.

Is e prìomh dhìon einnsean an aghaidh sgrìobadh a-staigh, agus an caitheamh agus an deòir a thig às, an sìoltachan ola. Bidh sìoltachain ola, mar sìoltachain ola K&N, a ’toirt air falbh stuthan truaillidh mar salachar, carbon agus mìrean meatailt bhon ola mus dèan iad cron air uachdar Bearings, irisean agus siolandairean taobh a-staigh an einnsean. Mar as ùire an sìoltachan, is ann as èifeachdaiche a bhios e ann a bhith a ’glacadh na stuthan truaillidh sin.

Ann an einnseanan an latha an-diugh, thèid ola a thoirt tron ​​chriathrag mus tèid e gu na bearraidhean crankshaft, bearings cam agus cinn gèar trèana bhalbhaichean ris an canar sìoladh “làn-shruth”. Is e seo an dòigh as èifeachdaiche air truaillearan a thoirt air falbh, a ’dèanamh cinnteach nach lorg ach ola sìolaidh a-steach don einnsean. Mar a bhios an sìoltachan a ’tòiseachadh a’ caitheamh, bidh e a ’leasachadh togail de shalachar is sprùilleach a chuireas bacadh air sruthadh ola. Gus coileanadh a chumail suas agus casg a chuir air milleadh einnsean, bu chòir an sìoltachan atharrachadh mus ruig e a ’phuing seo. Faodaidh feitheamh ro fhada leantainn gu fàilligeadh einnsean mar thoradh air call lubrication agus milleadh tubaisteach don einnsean agad.

Innsidh mòran de luchd-saothrachaidh fèin-ghluasadach dhut nach fheumar ach criathrag ola a chuir an àite aig a h-uile atharrachadh ola eile, ach le carbadan an latha an-diugh chan eil seo gu leòr. Chaidh sìoltachain ola an latha an-diugh a lughdachadh gus cuideam, cosgais agus àite a shàbhaladh. Tha sìoltachan meud-peantaidh air a dhol an àite sìoltachan meud cairteal (tha peant nas lugha na cairteal). Gu follaiseach, tha an lùghdachadh seo ann am meud a ’toirt nas lugha de chomas sìolaidh iomlan. Ach a dh ’aindeoin sin, bu chòir na sìoltachain ola nas lugha sin seasamh suas ri timcheall air 3,000 mìle, ach cha dèan iad seachad air a’ chomharra 6,000 mìle. Is dòcha gur e deagh bheachd a th ’ann an sìoltachan ola a chuir an àite gach uair a thèid an ola atharrachadh gus ionracas einnsean as fheàrr a chumail suas.

Tha atharrachadh do chriathrag adhair gu cunbhalach a cheart cho cudromach. Nuair a tha èadhar air a chuingealachadh, faodaidh an einnsean agad fàiligeadh, a ’leantainn gu cus teasachadh agus eadhon bloc briste. Nas miosa buileach, nuair a thuiteas sruth-adhair, feumaidh do shlighe barrachd connadh a chleachdadh gus an aon uiread de chumhachd a dhèanamh, agus mar sin tha na MPGan agad a ’dol a tanca. Tha beatha sìoltachan èadhair gu mòr an urra ri cia mheud crud a bhios e a ’tional. Creid e no nach creid, bidh sìoltachan èadhair beagan salach a ’glanadh nas èifeachdaiche na fear a tha ùr. Tha sin air sgàth gu bheil an sprùilleach a tha glaiste san adhair a ’sgrìobadh a-mach mìrean nas lugha. Mu dheireadh ge-tà, ruigidh a h-uile criathrag a ’phuing sùghaidh, ag adhbhrachadh tuiteam cuideam follaiseach a tha a’ cuingealachadh sruth-adhair. Bidh eaconamaidh connaidh, coileanadh agus sgaoilidhean a ’bleith agus a’ fulang gus an tèid an sìoltachan salach a chuir na àite.

San fharsaingeachd, mairidh sìoltachan èadhair càileachd eadar 20,000 - 30,000 mìle air carbad a chì a ’mhòr-chuid de shaor-rathaidean agus prìomh shràidean taobh-baile a’ draibheadh ​​ann am faclan eile. Dèan deiseil airson atharrachadh nas trice ma tha droch shuidheachadh adhair anns na cumhaichean dràibhidh agad (tha sinn a ’coimhead ort, LA) no a’ tachairt ann an suidheachadh dùthchail, le rathaidean dustach no truailleadh èadhair eile. Anns an àrainneachd seo, faodaidh sìoltachain adhair, mar sìoltachan èadhair K&N no criathrag adhair Infiniti G35, coileanadh gu h-èifeachdach airson dìreach mìos no dhà. Dèan sgrùdadh lèirsinneach air do chriathrag adhair gach 10,000 gu 12,500 mìle. Ma tha e fhathast a ’coimhead ceart gu leòr, thig a-steach air ais a-steach agus thoir sùil air nuair a bhuaileas tu 20,000 gu 30,000 mìle de chleachdadh.