Solenoide de presión lineal da serie AW55 AW55-50

Guía de solenoides de presión lineal da serie AW55

O seguinte procedemento é importante para a calidade dos desprazamentos. Precisa unha habilidade moi profesional para realizalo.

Estes procedementos baséanse na nosa proba de campo e na operación real. Cada vez que cambiamos os solenoides temos unha calidade de cambio deficiente antes de rematar o TCM de novo. Realice esta guía paso a paso.

1, asegúrese de que a versión dos solenoides sexa correcta. Podes contalo desde o paquete de solenoide ou simplemente preguntar ao teu provedor.

2, asegúrese de que todos os demais compoñentes funcionen ben. O solenoide só pode solucionar o problema do solenoide. Ás veces, a mala calidade de cambio é doutros. Ex. Corpo da válvula ou instalación incorrecta.

3, Asegúrese de que a instalación do solenoide e o corpo da válvula estean a temperatura ambiente.

4, asegúrese de que todos os cables sexan bos. Non hai rotura nin curtocircuíto.

5, Asegúrese de instalar correctamente todos os solenoides no corpo da válvula. Comprobe que todos os eixes do arame están dentro do conector e, a continuación, instale o novo solenoide.

6, asegúrese de seguir o manual de servizo para instalar o módulo do corpo da chave. Ex. Apriete os parafusos nun par específico.

7, asegúrese de usar o ATF específico na súa transmisión. Enche o suficiente ATF dentro da transmisión.

8, volver adaptar a posición do acelerador%

9, Restablecer ou limpar a adaptación existente de TCM.

10, Conduce lentamente ou deixe o ralentí para quentar o ATF a un mínimo de 66 ° C (151 ° F) e máximo de 110 ° C (230 ° F).

11, Realice o procedemento de reaprender como se indica a continuación:

a) A temperatura do fluído de transmisión debe estar entre 65-110 ° C (150-230 ° F). Non parar o motor para obter estas temperaturas, conducir o vehículo ou deixar o ralentí.

b) Co fluído ATF a unha temperatura especificada, conduza o vehículo ao acelerador lixeiro. Con un 15% de acelerador, manteña un pedal estable ata que a transmisión cambie á 4a marcha. Desacelérase e detense nun período de 7 segundos. Repita este procedemento ata 5 veces.

c) Repita o paso 2 cun acelerador do 25%. Manteña un pedal constante ata obter a 5a marcha. Desacelere e pare nun prazo de 7 segundos.

d) Acelerar a aproximadamente 45 mph (72 km / h) e diminuír a velocidade aplicando lixeiramente o freo que se detén nun período de 7 segundos. Repita isto ata que a calidade das baixadas estea ben.

e) Prema o freo e coloque a posición IP do selector de marchas. Move a panca á posición R e agarda 5 segundos. Move a palanca do selector de novo a P e agarda 5 segundos máis. Repita ata que a opción R estea ben.

f) Repita o paso 5 movéndose entre a posición N e D ata que o enganche D estea ben. Repita este ciclo 10 veces.

Se o procedemento anterior non funciona. Proba o seguinte:

Aprendizaxe regular:

Cambio de velocidade 1-4 marcha con 2000 rpm para 2-30 ciclos. Se melloras a sensación de cambio, segue a continuación. Cambio de velocidade 1-4 marchas con 3000 rpm para 2-30 ciclos. Se se mellora a sensación de cambio, conduza normalmente o coche durante 2 días. A calidade do cambio debería ser cada vez mellor en 2 días.

Información da empresa

Somos o maior fabricante de pezas de transmisión automática en China.
Temos moi bo equipo para producir e probar, suficiente stock e almacén para o seu plan. 
Tamén producimos placa de fricción, chapa de aceiro, kit de revisión, filtro, embrague, planeta, banda de transmisión, válvula solenoide e outros accesorios de pezas duras.

A nosa vantaxe

1. Baixo MOQ: pode atender moi ben ao seu negocio promocional.

2.OEM aceptado: podemos producir calquera deseño.

3. Bo servizo: tratamos aos clientes como amigos.

4.Boa calidade: temos un sistema de control de calidade rigoroso. Boa reputación no mercado.

5. Entrega rápida e barata: temos un gran desconto do remitente (contrato a longo prazo).