Ugboro ole ka I kwesiri iji dochie nzacha ikuku & nzacha mmanụ?

Ọ bụ ihe ịtụnanya na ụmụ okorobịa ole ga-eji ikwesị ntụkwasị obi gaa mgbatị ahụ ugboro atọ n'izu ma hapụ ụgbọ ala ha ma ọ bụ gwongworo ha ka ọ gaa ọtụtụ ọnwa (oge ụfọdụ afọ!) Na-enweghị dochie nyo ikuku ma ọ bụ nchacha mmanụ. Ọ bụ ezie na enweghị iwu siri ike na ngwa ngwa na-ekwupụta oge ole ị kwesịrị ị gbanwere nzacha gị n'ihi na ọ dịgasị site na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala na ọnụọgụ kilomita nke ịbanye, enwere ụfọdụ ụkpụrụ nduzi ị kwesịrị ịtụle. E kwuwerị, dị ka mgbatị ahụ dị mma, ịsa ahụ ma ọ bụ ịkpụ ntutu, ụgbọ gị chọrọ ndozi oge niile iji rụọ ọrụ na oke ya.

Ihe nchebe kachasị nke engine megide abrasion dị n'ime, na nsonaazụ na akwa akwa, bụ nzacha mmanụ. Mmanụ mmanu, dị ka K&N mmanụ nzacha, wepu siri ike contaminants dị ka unyi, carbon na metal ahụrụ na mmanụ tupu ha nwere ike imebi na-ebupụta nke biarin, magazin na cylinders n'ime engine. Ihe nzacha ahụ dị ọhụrụ karị, ọ ka dị irè na ọnwu ndị a.

Na injin nke oge a, a na-aga mmanụ site na nzacha tupu ya aga na crankshaft bearings, cam biarin na valvụ ụgbọ oloko-gia isi na-akpọ ya "njupụta zuru ezu" nzacha. Ọ bụ ụzọ kachasị dị mma iji wepụ ihe ndị na-emerụ emerụ, na-ekwenye na mmanụ a nụchara mmanụ na-achọta injin ya. Ka nzacha ahụ na-amalite iyi, ọ na-amalite ikpo ahịhịa na irighiri ihe nke na-egbochi mmụba nke mmanụ. Iji nọgide na-arụ ọrụ ma gbochie mmebi engine, a ga-agbanwe nzacha ahụ tupu ya erute ebe a. Ichere ogologo oge nwere ike ime ka engine ghara ịdaba n'ihi ọnwụ mmanụ na mbibi na-emebi engine gị.

Ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ ala ga-agwa gị naanị nhicha mmanụ ga-edochi ya na mgbanwe ọ bụla ọzọ na mmanụ, mana site n'ụgbọ nke oge a, nke a ezughi. Taa ndị mmanụ agbacha agbadala iji chekwa ibu, ụgwọ na ohere. Ejiri ntụtụ ntụtụ dochie ihe bụbu nza otu nza quart (pint pere mpe karịa quart). N'ụzọ doro anya, nbelata nha a na-enye ike nzacha zuru ezu. Ka o sina dị, ndị na-ehicha mmanụ ndị a kwesịrị ịkwalite ihe dị ka kilomita 3,000 n'ụzọ dị mfe, mana ha agaghị agafe akara 6,000-mile. Dochie mmanụ nyo oge ọ bụla mmanụ gbanwere bụ eleghị anya ọ bụ ezi echiche iji nọgide na-enwe nke kacha mma ga-ekwe omume engine ike n'ezi.

Na-agbanwe agbanwe ikuku gị dị ka ọ dị mkpa. Mgbe ikuku machibidoro ikuku, injin gị nwere ike ịda, na-eduga na ikpo oke ọkụ na ọbụnadị mgbochi gbawara agbawa. Ọbụna nke ka njọ, mgbe ikuku na-ada, ịnya ịnyịnya gị ga-eji mmanụ ọzọ mee otu ike ahụ, yabụ ndị MPG gị ga-agbanye. Ndụ nke ihe nza ikuku dabere n'ụzọ dị ukwuu na crud ọ na-anakọta. Kwere ya ma ọ bụ na ọ bụghị, a ubé unyi ikuku nyo n'ezie ọcha rụọ ọrụ nke ọma karịa onye na-ohuru. Nke ahụ bụ n'ihi na mpekere ọnya ndị ikuku ikuku nyo si obere ahụ. N'ikpeazụ, agbanyeghị, nzacha ọ bụla ruru ebe saturation, na-ebute nrụpụta ngosipụta pụtara ìhè nke na-egbochi ikuku. Mmanụ akụ na ụba, arụmọrụ na anwuru na-apụ n'anya ma na-aga n'ihu na-ata ahụhụ ruo mgbe dochie nyo unyi.

Ke ofụri ofụri, a mma ikuku nyo ga-adịgide n'etiti 20,000 - 30,000 kilomita na a ụgbọala na-ahụ ukwuu n'ime freeways na isi n'akụkụ n'okporo ámá-obodo na-akwọ ụgbọala ndị ọzọ okwu. Jikere ịgbanwe ya ugboro ugboro ma ọ bụrụ na ọnọdụ ịkwọ ụgbọala gị nwere ikuku ikuku dị mma (anyị na-ele gị anya, LA) ma ọ bụ mee n'ime ime obodo, yana ụzọ uzuzu uzuzu ma ọ bụ mmetọ ikuku ndị ọzọ. Na gburugburu ebe a, ihe nzacha ikuku, dịka nzacha ikuku K&N ma ọ bụ Infiniti G35 ikuku ikuku, nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma naanị otu ọnwa ma ọ bụ abụọ. Mee nyocha ọhụụ nke ikuku ikuku gị kwa kilomita 10,000 ruo 12,500. Ọ bụrụ na ọ ka dị mma, kpoo ya ma chọpụta ya mgbe ị kụrụ ihe ruru kilomita iri atọ ruo iri atọ.