Kemm-il darba Għandek Issostitwixxi l-Filtri tal-Ajru u l-Filtri taż-Żejt?

Huwa tal-għaġeb kemm guys se jmorru fedelment il-ġinnasju tliet darbiet fil-ġimgħa iżda jħallu l-karozza jew it-trakk tagħhom imorru għal xhur (kultant snin!) Mingħajr ma jissostitwixxu l-filtru tal-arja jew il-filtru taż-żejt. Filwaqt li m'hemmx regoli iebsin u veloċi li jiddettaw eżattament kemm-il darba għandek tpartat il-filtri tiegħek għax tvarja skont il-kundizzjonijiet tas-sewqan u n-numru ta 'mili li tilloggja, hemm xi linji gwida li għandek tikkunsidra. Wara kollox, bħal workout tajjeb, doċċa jew haircut, il-vettura tiegħek teħtieġ manutenzjoni regolari biex taħdem fl-aqwa tagħha.

Id-difiża primarja ta 'magna kontra l-brix intern, u l-kedd li jirriżulta, huwa l-filtru taż-żejt. Il-filtri taż-żejt, bħall-filtri taż-żejt K&N, ineħħu kontaminanti solidi bħal ħmieġ, karbonju u partiċelli tal-metall miż-żejt qabel ma jkunu jistgħu jagħmlu ħsara lill-uċuħ tal-bearings, ġurnali u ċilindri fil-magna. Iktar ma jkun frisk il-filtru, iktar ikun effettiv biex jinqabad dawn il-kontaminanti.

Fil-magni moderni, iż-żejt jgħaddi mill-filtru qabel ma jmur għall-berings tal-crankshaft, berings tal-cam u kapijiet tal-ger tal-ferrovija tal-valv isejħulu filtrazzjoni ta '"fluss sħiħ". Huwa l-iktar mod effiċjenti biex tneħħi l-kontaminanti, billi tassigura li żejt iffiltrat biss isib ruħu fil-magna. Hekk kif il-filtru jibda jilbes, jiżviluppa akkumulazzjonijiet ta 'ħmieġ u debris li jostakolaw il-fluss taż-żejt. Biex tinżamm il-prestazzjoni u tiġi evitata ħsara fil-magna, il-filtru għandu jinbidel qabel ma jilħaq dan il-punt. Stennija twila wisq tista 'tirriżulta fi ħsara fil-magna minħabba telf ta' lubrikazzjoni u ħsara katastrofika fil-magna tiegħek.

Ħafna manifatturi tal-karozzi jgħidulek li l-filtru taż-żejt jeħtieġ li jinbidel biss f'kull bidla oħra taż-żejt, iżda b'vettura moderna dan mhux biżżejjed. Il-filtri taż-żejt tal-lum naqsu biex jiffrankaw il-piż, l-ispiża u l-ispazju. Dak li darba kien filtru daqs kwart ġie sostitwit b'filtru daqs pinta (pinta hija iżgħar minn kwart). Ovvjament, dan it-tnaqqis fid-daqs jipprovdi inqas kapaċità ta 'filtrazzjoni totali. Minkejja dan, dawn il-filtri taż-żejt iżgħar għandhom faċilment joqgħodu sa madwar 3,000 mil, iżda mhux se jagħmluha wara l-marka ta '6,000 mil. Is-sostituzzjoni tal-filtru taż-żejt kull darba li jinbidel iż-żejt hija probabbilment idea tajba biex tinżamm l-aħjar integrità possibbli tal-magna.

Tibdil regolari tal-filtru tal-arja tiegħek huwa daqstant importanti. Meta l-arja hija ristretta, il-magna tiegħek tista 'tfalli, u twassal għal sħana żejda u anke blokka kkrekkjata. Saħansitra agħar, meta l-fluss tal-arja jonqos, ir-rikba tiegħek trid tuża aktar fjuwil biex tagħmel l-istess ammont ta 'enerġija, allura l-MPGs tiegħek se jtellgħu. Il-ħajja ta 'filtru ta' l-arja tiddependi fil-biċċa l-kbira fuq kemm tinġabar krud. Jemmnu jew le, filtru ta 'l-arja kemmxejn maħmuġ fil-fatt jitnaddaf b'mod aktar effiċjenti minn wieħed li huwa ġdid fjamant. Dan għaliex id-debris maqbud fil-filtru tal-arja jarmi partiċelli iżgħar. Eventwalment iżda, kull filtru jilħaq il-punt ta 'saturazzjoni, u jikkawża waqgħa notevoli fil-pressjoni li tirrestrinġi l-fluss ta' l-arja. L-ekonomija tal-karburant, il-prestazzjoni u l-emissjonijiet jitnaqqru u jkomplu jsofru sakemm jinbidel il-filtru maħmuġ.

B'mod ġenerali, filtru ta 'l-arja ta' kwalità se jdum bejn 20,000 - 30,000 mil fuq vettura li tara l-aktar awtostradi u toroq sekondarji maġġuri-belt sewqan fi kliem ieħor. Kun lest li tibdilha aktar ta 'spiss jekk il-kundizzjonijiet tas-sewqan tiegħek fihom kwalità ta' arja fqira (qed inħarsu lejk, LA) jew iseħħu f'ambjent rurali, b'toroq tat-trab jew kontaminati oħra fl-arja. F’dan l-ambjent, filtri tal-arja, bħal filtru tal-arja K&N jew filtru tal-arja Infiniti G35, jistgħu jaħdmu b’mod effettiv għal xahar jew tnejn biss. Wettaq spezzjoni viżwali tal-filtru tal-arja tiegħek kull 10,000 sa 12,500 mil. Jekk xorta jidher OK, erġa 'poġġih u ​​ċċekkjah meta tolqot 20,000 sa 30,000 mil ta' użu.