09 ਜੀ, 09 ਕੇ, 09 ਐਮ, 6 ਐਫ 21 ਡਬਲਯੂਏ, ਟੀਐਫ -60 ਐਸ ਐਨ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਮੋਡੂਲੇਟਰ ਵਾਲਵ ਕਿੱਟ .15741-18 ਕੇ
- ਓਈ ਕੋਈ:
-
15741-18 ਕੇ
- ਵਾਰੰਟੀ:
-
2 ਮਹੀਨੇ
- ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸਥਾਨ:
-
ਚੀਨ (ਮੇਨਲੈਂਡ)
- ਮਾਰਕਾ:
-
ਟ੍ਰਾਂਸਪੀਡ ਕੀਤਾ
- ਆਕਾਰ:
-
ਸਟੈਂਡਰਡ
- ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ:
-
ਏ ਟੀ
- ਗੇਅਰਸ #:
-
6
- ਭਾਰ:
-
4 ਕੇ.ਜੀ.
- ਆਰਡਰ ਲਈ ਬਣਾਓ:
-
ਉਪਲਬਧ
- ਕਿਸਮ:
-
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ
- ਕਾਰ ਮੇਕ:
-
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ
- ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ:
-
09 ਜੀ, 09 ਕੇ, 09 ਐਮ, 6 ਐਫ 21 ਡਬਲਯੂਏ, ਟੀਐਫ -60 ਐਸ ਐਨ
- ਸਪਲਾਈ ਯੋਗਤਾ:
- 1000 ਸੈੱਟ / ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫਤਾ
- ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
- ਡੱਬਾ
- ਪੋਰਟ
- ਗੰਗਜ਼ੂ
- ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ :
- 1-15 ਦਿਨ
09 ਜੀ, 09 ਕੇ, 09 ਐਮ, 6F21WA, TF-60SN
ਸੋਲਨੋਇਡ ਮੋਡੂਲੇਟਰ ਵਾਲਵ ਕਿੱਟ
ਭਾਗ ਨੰਬਰ 15741-18 ਕੇ
ਲੱਛਣ:
-
- ਚੌਥੀ ਪਰਚੀ
- 5 ਸਲਿੱਪ
- 6 ਸਲਿੱਪ
- ਕੋਡ 734, 735, 729
- ਕਿੱਕਡਾਉਨ ਸਦਮਾ
- ਕਿੱਕਡਾਉਨ ਤਿਲਕ
ਆਈਸਿਨ ਏਡਬਲਯੂ ਟੀਐਫ -60 ਐਸ ਐਨ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਮੋਡੂਲੇਟਰ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਡੀਟੀਸੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵੈਲਿਟੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਨ-ਬੋਰਡ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਫੀਡ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੋਲੇਨੋਇਡਾਂ ਨੂੰ ਹੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਖ਼ਤ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆboardਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਮਿਡ-ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਮੋਡੂਲੇਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਧੇ ਲਈ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ' ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
- ਸਖ਼ਤ ਕੋਟ ਐਨੋਡਾਈਜ਼ਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਾਲਵ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਰ ਵਿਚ ਬਿਹਤਰ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂੜਾਈ ਵਾਲੀ ਝਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਆਸਤੀਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ-ਚੌੜੀ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ 75% ਵਧੇਰੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
- ਇਸ ਕਿੱਟ ਵਿਚ ਸਹੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਕ ਨਵਾਂ ਅੰਤ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
ਦੋ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਂ.
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਟਾਕ ਅਤੇ ਗੋਦਾਮ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਸੀਂ ਰਗੜੇ ਪਲੇਟ, ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ, ਓਵਰਹੋਲ ਕਿੱਟ, ਫਿਲਟਰ, ਕਲਚ, ਗ੍ਰਹਿ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬੈਂਡ, ਸੋਲੇਨਾਈਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਰਡ ਪਾਰਟਸ ਉਪਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਘੱਟ ਐਮਯੂਕਯੂ, ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ, ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ. ਸਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਪੈਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ.
ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਡਿਲਿਵਰੀ: ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਫਾਰਵਰਡਰ (ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ) ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਛੂਟ ਹੈ
